MG34 s/n 6##, Codes de fabrication et WaA :
- Boitier avant : s/n 6##a (S/243) WaA26 1940
- Canon : Dö 101 (S/243) WaA26 1940 (s/n 4497 barré)
- Boitier inférieur : s/n 6##a WaA26
- Culasse : s/n 6## ; Tête de Culasse (ar) 1941 WaA26 ; Attelage percuteur WaA26 1er modèle
- Boitier de détente : WaA26, "1er model de Poingnée prévu pour monter les composants du mécanisme complexe "Regler" (réducteur de vitesse cyclique)."
- Couvercle supérieur : "A" 1938 WaA39 Rheinmetall-Maget (1ère Variante, usiné dans la masse)
- Alimentation supérieur : WaA26
- Plateau alimentation : (cof) 1940 WaA883 Carl Eickhorn, Solingen
- Piston de crosse : s/n 6##a WaA26 (s/n 3439 barré)
- Crosse bakelite : s/n 3066 "Rare, à pointe renforcée en acier"
- Groupe bipied : Steyr (Sans les Marquage WaA815 98E)
- Courroie en cuir double de Portage (bla) 1943 WaA159
Correspondance des Codes et WaA :
(S/243) WaA26 Mauser Werke 1938/40, Borsigwalde (Be)
(ar) WaA26 Mauser Werke 1941/42, Borsigwalde (Be)
(A) WaA39 Rheinmetall-Maget 1937/38, Tegel (Be)
(cof) WaA883 Carl Eickhorn 1940, Solingen (NW)
(98E) WaA815 Steyr, Werk Steyr, Steyr (AT)
(bla) WaA159 E. G. Leuner, Bautzen (Sn)
Production :
A savoir qu'il y avait beaucoup de petites entreprises fournisseurs, mais elles n’étaient pas responsables de l’assemblage.
Les quatre principaux sites de production et d'assemblage du Reich allemand se composaient :
- de 1936 à 1943 la « Berliner-Suhler / Gustloff Werke » à Suhl.
- de 1938 à 42 la « Mauser Werke » Borsigwalde.
- de 1938 à 43 la « Rheinmetall - Maget » à Berlin-Tegel.
- de 1941 à 45 la « Waffenwerke Brünn » en Tchécoslovaquie
- En Autriche, « Steyr-Daimler-Puch AG » la production totale est estimée à 7'000 MG34.
Le nombre total "officiel" de MG34 fabriquées pendant la guerre a été estimé à environ 500'000 MG 34.
